可以安心了卑詩上調車票價格被否決了

2012-04-12 | 來源: 北美中文網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

( 北美中文網綜合報道)據明報消息，區域運輸委員會主席克裡利(Martin Crilly)表示，今年年初收到運聯的加價申請後即展開了一系列的調查、咨詢，並收到600封民眾來信和300個簽名。委員會經過分析後認為，運聯在過去數年的確擴展了服務范圍和種類，但也從納稅人身上獲得了足夠資金支持，現階段的加價並非解決財困的長遠之道，也不被公眾所接受。

　　對於運聯早前指其每年有1.5億元的營運赤字，漲價是其中一項解決方案，克裡利反駁稱，漲價並非解決問題的最佳方式。運聯需要就管理團隊的行政效能、管理系統等作出優化和調整，在穩定票價的同時提供給公眾不變的服務;另一方面，運聯應該開源節流，今年的總開支要減少5%，未來叁年要定下4000至6000萬元的節約目標，這才是從根本上緩解資金短缺的窘境，不能一遇財困就將負擔轉嫁給公眾。

　　因為上一次票價提升是在2008年，按照運聯每年不必向委員會申請而可自行加價不超過2%來計算，預期所有單程車票自2013年1月1日開始將有約10%的提升，如一區的車票由2.5元調升至2.75元，上漲25仙;兩區車票由3.75元調升至4.1元，上漲35仙;叁區車票由5元調升至5.5元，上漲50仙。10張的優惠套票將維持目前價格不變，但因為委員會無法介入對月票的管控，其價格可能發生變化。

　　對於該次加價申請被否決是否會引發物業稅、碳稅等一連串的“加稅”後果，克裡利指出，這不是他能控制和評論的事情，更多取決於運聯是否會以此來向各級政府提出要求。